低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)創(chuàng)造了新動能。廣義上，低空經(jīng)濟(jì)是指在3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。簡單來講，就是把“路”修到“低空”去。據(jù)中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。

5月19日，記者在河南睿豐航空科技有限公司（以下簡稱睿豐航空）看到，一架架無人機(jī)整齊擺放?！皺z查完畢，狀態(tài)良好，具備起飛條件……”這邊，技術(shù)人員正在緊張調(diào)試程序，測試無人機(jī)性能；那邊，學(xué)員們在教練員的指導(dǎo)下，正在用無人機(jī)進(jìn)行模擬作業(yè)。

“近年來，觀光旅游‘打飛的’、無人機(jī)‘送快遞’、植保無人機(jī)‘下田干活’、無人機(jī)‘空投’醫(yī)療物資……作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)不斷開辟新的應(yīng)用場景和商業(yè)模式，越來越多地走進(jìn)我們的生活。我們公司是一家經(jīng)中國民用航空局授權(quán)、中國民航飛行員協(xié)會頒發(fā)認(rèn)定合格證書的專業(yè)無人機(jī)操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，主營業(yè)務(wù)有無人機(jī)監(jiān)管、無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保、無人機(jī)測繪測量、無人機(jī)產(chǎn)品定制及維修等業(yè)務(wù)，可以協(xié)助學(xué)員考取無人機(jī)操控員執(zhí)照，幫助學(xué)員成為無人機(jī)應(yīng)用行業(yè)的應(yīng)用人才?！鳖ＸS航空總經(jīng)理李嘉豪向記者介紹。

“從小，我就有一個航空夢。退伍后，我通過不斷學(xué)習(xí)考取了無人機(jī)駕駛員、教練員等相關(guān)資質(zhì)。失敗不怕，只要堅守軍人‘一不怕苦、二不怕死’的精神，困難就會迎刃而解?！崩罴魏辣硎?，當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)處于加速發(fā)展階段，低空飛行器推陳出新、供不應(yīng)求，低空應(yīng)用場景持續(xù)拓展、市場火爆，低空人才培養(yǎng)爆發(fā)式增長、人才缺口仍然較大。睿豐航空擁有包含多旋翼、固定翼、直升機(jī)、垂直起降固定翼、植保無人機(jī)等機(jī)型，依托自身強大的實戰(zhàn)作業(yè)場景進(jìn)行訓(xùn)練。除飛行技術(shù)外，睿豐航空設(shè)有農(nóng)藥植保培訓(xùn)、作業(yè)培訓(xùn)和實操、無人機(jī)維修保養(yǎng)等特色實踐，能滿足不同學(xué)員的不同類別無人機(jī)培訓(xùn)相關(guān)教學(xué)需求。該公司團(tuán)隊以豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗及量身定制的無人機(jī)培訓(xùn)方案，自成立以來已為行業(yè)培養(yǎng)1000余名專業(yè)技能人才，從事植保、航拍、航測、巡線、消防、交通指揮、救援等多個領(lǐng)域的工作。

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開創(chuàng)新驅(qū)動?！拔覀儗⑦M(jìn)一步圍繞拓展場景應(yīng)用等方面持續(xù)發(fā)力，并與許昌學(xué)院等高校聯(lián)合建立無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才培訓(xùn)基地，不斷發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)新賽道，為推動我市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”李嘉豪表示。

編輯：龔正明 劉靖雯     校對：劉操龍

責(zé)編：肖濤         終審：劉力華