3月16日上午，鄭許市域鐵路梅莊停車場內的列車正式進行熱滑測試。 朱書辰 攝

本報訊（記者 孫江鋒 通訊員 朱書辰）鄭許市域鐵路是推動鄭許一體化發(fā)展的重點工程，它的建設情況一直牽動著數(shù)百萬許昌人的心。昨日，記者了解到，鄭許市域鐵路迎來重大時間節(jié)點——熱滑測試。

3月16日上午，鄭許市域鐵路梅莊停車場內的列車正式進行熱滑測試。據(jù)介紹，熱滑測試是在列車運營線路送電的情況下，依靠試驗列車自行運行，對全線供電、信號、通信、線路、機電等系統(tǒng)和設備進行全面檢測的一種測試方式。

鄭許市域鐵路第六項目部副經理翟小旺介紹，熱滑測試通俗解釋就是列車正式帶電上線行駛，以測試線路供電、工網(wǎng)等系統(tǒng)。熱滑測試在5km至10km、30km至50km、80km、120km四種時速下進行。

“熱滑測試采用分段分時速的方法，今天我們主要在梅莊停車場測試，目前運行情況良好。預計將用5天時間完成鄭許市域鐵路許昌段全段測試?！钡孕⊥f。

據(jù)悉，此次進行熱滑測試的列車由中車四方股份公司研制，采用GOA4級全自動駕駛技術、時速為120公里的B型車。與常規(guī)地鐵列車相比，該車采用大量新技術，實現(xiàn)整車安全和性能的提升，具有更加安全可靠、智能舒適、綠色環(huán)保、經濟適用等顯著技術優(yōu)勢。

鄭許市域鐵路是國內首條市域軌道交通全自動無人駕駛鐵路，其中許昌段全長34公里，在長葛市大周鎮(zhèn)設梅莊停車場一座。該停車場總占地面積達30.74萬平方米，包括運用庫、調機庫、綜合樓等12個房建單體工程，以及站場路基、橋梁、綜合管線等工程。其中，運用庫為場區(qū)主要建筑，建筑面積達4.59萬平方米，庫內共21股軌道，可同時停放21列列車。